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Begriffe: 11

Sachverständigenklausel (Appraisal Clause)

Eine Bestimmung in Sachversicherungen zur Beilegung von Meinungsverschiedenheiten über die Höhe eines versicherten Schadens, nicht darüber, ob er gedeckt ist. Jede Seite wählt einen Gutachter, die beiden Gutachter bestimmen einen Schiedsmann (Umpire), und die Einigung von zwei der drei legt den Betrag fest. Jede Partei zahlt in der Regel ihren eigenen Gutachter und teilt sich die Kosten des Schiedsmanns.

Schadenersatzprinzip (Indemnity)

Das Prinzip, dass eine Versicherung den Versicherungsnehmer finanziell in dieselbe Lage versetzen soll wie vor dem Schaden, weder besser noch schlechter. Deshalb sind Sachschäden auf den tatsächlichen Verlust begrenzt, und deshalb kann man im Allgemeinen nicht mehr als den Schaden erhalten, indem man dasselbe Eigentum bei mehreren Versicherern versichert. Die Lebensversicherung ist kein Schadenersatzvertrag.

Schadenmeldung / Anspruch (Claim)

Eine förmliche Aufforderung eines Versicherungsnehmers oder eines Dritten zur Zahlung oder Leistung aus einer Versicherungspolice nach einem Schaden. Das Schadenverfahren umfasst in der Regel die umgehende Meldung des Schadens, die Dokumentation von Schäden oder Kosten, die Zusammenarbeit mit dem Regulierer und, bei Sachschäden, die Einreichung eines Schadennachweises (Proof of Loss). Landesgesetze legen Fristen fest, innerhalb derer Versicherer Ansprüche bestätigen, prüfen und bezahlen müssen.

Schadennachweis (Proof of Loss)

Eine förmliche, oft eidesstattliche Erklärung, die ein Versicherungsnehmer nach einem Sachschaden beim Versicherer einreicht und die den Schaden, seine Ursache, die betroffenen Sachen und den geforderten Betrag beschreibt. Policen setzen meist eine Frist für die Einreichung, nachdem der Versicherer sie angefordert hat. Wird sie nicht rechtzeitig eingereicht, kann dies den Anspruch gefährden; prüfen Sie daher die Police und etwaige Landesvorschriften.

Schadenregulierer (Adjuster)

Die Person, die einen Schadenfall untersucht, feststellt, ob er gedeckt ist, und schätzt, wie viel gezahlt werden sollte. Ein angestellter Regulierer arbeitet für den Versicherer, ein unabhängiger Regulierer wird vom Versicherer auf Vertragsbasis beauftragt, und ein öffentlicher Regulierer (Public Adjuster) wird vom Versicherungsnehmer gegen Honorar beauftragt, um dessen Interessen zu vertreten. Die meisten Bundesstaaten erteilen Regulierern eine Lizenz.

Schutz bei nicht versichertem Unfallgegner (Uninsured Motorist Coverage)

Kfz-Schutz, der Ihre Verletzungen und in einigen Bundesstaaten Schäden an Ihrem Auto zahlt, die ein Fahrer ohne Haftpflichtversicherung oder ein Fahrerflüchtiger verursacht hat. Viele Bundesstaaten schreiben diesen Schutz vor, andere verlangen, dass Versicherer ihn anbieten. Limits und Einzelheiten der Deckung unterscheiden sich je nach Bundesstaat; prüfen Sie daher Ihr Deckblatt.

Schutz bei unzureichend versichertem Unfallgegner (Underinsured Motorist Coverage)

Kfz-Schutz, der Ihre Verletzungen und in einigen Bundesstaaten Sachschäden zahlt, wenn ein schuldiger Fahrer eine Haftpflichtversicherung hat, die aber nicht ausreicht, um Ihre Verluste zu decken. Er zahlt die Differenz bis zu Ihrem Deckungslimit. Einige Bundesstaaten schreiben ihn vor, andere machen ihn optional, und die Regeln zur Addition oder Anrechnung unterscheiden sich je nach Bundesstaat.

Selbstbeteiligung (Deductible)

Der Betrag, den Sie bei einem versicherten Schaden aus eigener Tasche zahlen, bevor der Versicherer zahlt. In der Sach- und Kfz-Versicherung ist er meist ein fester Dollarbetrag oder, bei Hurrikanen und Erdbeben, ein Prozentsatz des Versicherungswerts. In der Krankenversicherung ist es der Betrag, den Sie jedes Jahr zahlen, bevor der Tarif beginnt, die Kosten zu teilen. Höhere Selbstbeteiligungen bedeuten im Allgemeinen niedrigere Prämien.

Selbstversicherter Selbstbehalt (Self-Insured Retention)

Ein Schadenbetrag, den ein Unternehmen, einschließlich Verteidigungskosten, selbst zahlen muss, bevor eine Haftpflichtpolice greift. Anders als bei einer Selbstbeteiligung, die der Versicherer zuerst zahlt und vom Versicherten zurückfordert, zahlt der Versicherte einen selbstversicherten Selbstbehalt direkt und steuert innerhalb des Selbstbehalts oft die Schadenbearbeitung. Er ist bei großen gewerblichen und Umbrella-Programmen üblich.

SR-22 (SR-22)

Eine Bescheinigung über finanzielle Verantwortung, die ein Kfz-Versicherer bei einer staatlichen Kfz-Behörde einreicht, um nachzuweisen, dass ein Fahrer mindestens die Mindest-Haftpflichtversicherung des Bundesstaats unterhält. Bundesstaaten verlangen sie häufig nach schweren Verstößen wie Fahren ohne Versicherung oder einer Trunkenheitsfahrt (DUI). Sie ist selbst keine Versicherung, und wenn die Police verfällt, benachrichtigt der Versicherer den Bundesstaat. Einige Bundesstaaten verwenden ein Formular namens FR-44.

Surplus-Lines-Versicherung (Surplus Lines Insurance)

Schutz, der bei einem nicht zugelassenen Versicherer platziert wird, also einem, der im Bundesstaat des Versicherten nicht lizenziert ist, für Risiken, die zugelassene Versicherer nicht zeichnen, etwa ungewöhnliche, hochgefährliche oder sehr große Risiken. Surplus-Lines-Versicherer haben mehr Freiheit bei Tarifen und Formularen, müssen aber nach Landesrecht zulässig sein, und die Platzierungen erfolgen über einen besonders lizenzierten Surplus-Lines-Makler. Garantiefonds decken sie im Allgemeinen nicht ab.

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